Frissítés július 10-én: A Motor1 külföldi autóipari médiája szerint a Volkswagen-csoport hivatalos sajtóközleményben, július 9-én (pekingi idő szerint) bemutatott egy átfogó leépítési tervet, amely azonnal hatályba lép.
Az új rendszer értelmében a csoporton belüli minden márka akár 50%-kal is csökkentheti modellkínálatát. A teljes meglévő termékportfólió felére csökkenhet, csak a legvonzóbb piaci szegmenseket célzó járművek maradnak meg.
A túlélő modellek esetében az opcionális felszerelések kínálata is drasztikusan csökken, a rendelkezésre álló konfigurációk akár 75%-kal is csökkennek. A Csoport kijelentette, hogy előnyben részesíti azokat a termékeket és technológiákat, amelyek maximális hozzáadott értéket biztosítanak az ügyfeleknek, és a legnagyobb megtérülést biztosítják a vállalat számára, és erőforrásaikat a nagy-volumenű, egészségesebb haszonkulcsokkal rendelkező modellekre helyezik át.
Az IT Home szerint több modellt már megszüntettek, vagy a tervek szerint leállítják. A Touareg SUV és a Touran MPV kivonult a piacról, míg a T-Roc Cabriolet gyártása 2027-ben fejeződik be. Az Audinál a közelmúltban kivonták a belépő-szintű A1-es és a kompakt crossover Q2-es kompakt autókat. Korábban a TT sportautó, az R8 szuperautó és a Q8 e-tron egymás után szűnt meg a gyártásból. A Porsche esetében a 718 Boxster és a 718 Cayman gyártása tavaly októberben leállt, az első -generációs Macan pedig végleg legurul a gyártósorokról e hónap végén.
A Volkswagen-csoport emellett 9 millió darabra csökkentette éves gyártási kapacitását, ami messze elmarad a járvány előtti szinttől. A csoport egykor jelentős beruházásokat fektetett be, hogy a teljes kapacitást nagyjából 12 millió járműre emelje, ennek ellenére a COVID-19 kitörése után 2 millió egységnyi kapacitás megszűnt.
Mindazonáltal a Csoport nem kívánta kommentálni azokat a jelentéseket, amelyek szerint négy német gyárat leállíthatnak. A Manager Magazin németországi üzleti magazin június végén számolt be arról, hogy a Volkswagen Zwickauban, Emdenben, Hannoverben és Neckarsulmban gyárainak bezárását tervezi, és fontolgatja a tervezett elbocsátások bővítését a korábban bejelentett 50 ezer főről 100 ezerre. A hivatalos oldal nem adott ki semmilyen választ a lehetséges gyárbezárásokról vagy az 50 000 fős célt meghaladó további leépítésekről.