Az elektromos járművek töltőcsatlakozóira vonatkozó szabványok magyarázata – 1. típus vs 2. típus vs GB/T a globális piacokon

Meta leírás
Gyakorlati útmutató a forgalmazóknak és a telepítőknek a megfelelő elektromos töltőcsatlakozó-szabvány kiválasztásához Európában, Észak-Amerikában és Ázsiában. Ismerje meg az 1. típus, a 2. típus és a GB/T közötti különbségeket.

Miért fontosak a csatlakozási szabványok a B2B vásárlók számára?

Amikor különböző piacokra vásárol elektromos járművek töltőberendezéseit, a csatlakozó szabvány nem jelent kisebb jelentőségű specifikációt – ez határozza meg, hogy a termék képes-e legálisan és fizikailag tölteni a célrégióban lévő járműveket. A rossz csatlakozójú töltő eladhatatlan, bármilyen jó a többi funkciója is.

Ez a cikk elmagyarázza a három fő váltakozóáramú töltési szabványt, amelyekkel a nemzetközi kereskedelemben találkozni fog, hol kell mindegyiket használni, és hogyan tervezheti meg termékkínálatát.

1. típus (SAE J1772): Észak-Amerika és a régi piacok

Az 1-es típus a SAE International által kifejlesztett egyfázisú AC csatlakozó szabvány. Széles körben használják:

• Észak-Amerika (Egyesült Államok, Kanada)
• Japán (néhány variációval)
• Néhány ázsiai piac a régebbi vagy importált járművek számára
• Főbb jellemzők:
• 5 tűs kialakítás
• Csak egyfázisú

Maximális áramerősség: általában 32A (7,2 kW)

Nincs háromfázisú támogatás

Gyakran használják otthoni és nyilvános 2. szintű töltéshez

Az Észak-Amerikát célzó forgalmazók számára az 1-es típus továbbra is elengedhetetlen. Európában és Ázsia nagy részén azonban az 1-es típust örököltnek tekintik, és fokozatosan megszüntetik a 2-es típus javára.

2. típus (IEC 62196-2): Az európai szabvány

A 2-es típus a domináns váltakozó áramú töltési szabvány Európában és az Egyesült Királyságban. Széles körben elterjedt Délkelet-Ázsiában, Ausztráliában és a Közel-Kelet egyes részein is.

Főbb jellemzők:

• 7 tűs kialakítás
• Támogatja az egyfázisú és háromfázisú
• Maximális áramerősség: akár 32A fázisonként (22kW háromfázisú)
• Integrált zárszerkezet
• Otthoni és nyilvános töltéshez is használható

Az EU-t vagy az Egyesült Királyságot kiszolgáló forgalmazók esetében a 2-es típus kötelező. A legtöbb európai elektromos jármű – beleértve a Volkswagent, a BMW-t, a Mercedest, a Renault-t és a Teslát (adapterrel) – a 2-es típusú váltóáramú töltést használja.

GB/T: Kína nemzeti szabványa

A GB/T a kínai nemzeti szabvány az elektromos járművek töltésére. Elsősorban a szárazföldi Kínában használják, és fokozatosan megjelenik bizonyos délkelet-ázsiai piacokon, erős kínai járműimporttal.

Főbb jellemzők:

• 7 tűs kialakítás (a 2-es típushoz hasonló megjelenés, de eltérő tűelrendezés)
• Támogatja az egyfázisú és háromfázisú
• Maximális áramerősség: akár 32A (vagy nagyobb DC esetén)
• Kötelező minden Kínában értékesített elektromos autóhoz

Az exportőrök számára a GB/T akkor releváns, ha a kínai belföldi piacot vagy bizonyos délkelet-ázsiai országokat szállít, ahol gyakoriak a kínai elektromos járművek. Adapter nélkül nem kompatibilis az európai vagy észak-amerikai járművekkel.

Hogyan tervezze meg termékkínálatát több piacra

Ha több régiót szolgál ki, három lehetőség közül választhat:

1. Többcsatlakozós változatok – ugyanazon töltőplatform 2. típusú, 1. típusú és GB/T változatait kínálja. Ez növeli az SKU-számot, de maximalizálja a piaci lefedettséget.
2. Használjon cserélhető kábeleket – Egyes töltők levehető kábellel rendelkeznek, amely lehetővé teszi a csatlakozók egyszerű cseréjét. Ez csökkenti a készlet bonyolultságát.
3. Koncentráljon egy elsődleges szabványra – Ha piaca túlnyomórészt Európa, a 2-es típus önmagában is elegendő lehet. Észak-Amerika esetében továbbra is kötelező az 1. típus.
   A legtöbb B2B vásárló számára jelentős előnyt jelent egy rugalmas beszállító, amely mindhárom szabványt ugyanarról a gyártósorról tudja biztosítani. Leegyszerűsíti a beszerzést és egyenletes minőséget biztosít a termékváltozatok között.